С наступлением холодов многие водители сталкиваются с проблемой — даже после длительной поездки салон авто остаётся прохладным. Особенно это ощутимо во время сильных морозов, когда система отопления не справляется со своей задачей. Автоэксперты объяснили, почему так происходит, и поделились простым способом, который поможет сделать поездку значительно теплее.
Специалисты отмечают, что главная причина холода в салоне заключается в работе термостата и циркуляции охлаждающей жидкости. Пока двигатель холодный, антифриз движется по малому кругу, быстро нагревая радиатор печки. Но как только температура достигает примерно 90 градусов, термостат открывается, и большая часть горячей жидкости поступает в главный радиатор, который охлаждается воздухом. В результате в систему обогрева попадает лишь около трети тепла — этого явно недостаточно в экстремальный мороз.
Чтобы изменить ситуацию, эксперты советуют не прибегать к дорогостоящему ремонту, а воспользоваться простым и доступным методом. Лайфхак заключается в частичном ограничении потока антифриза к основному радиатору, чтобы больше тепла направлялось в печку.
Для этого можно использовать обычный винтовой хомут, струбцину или короткий отрезок трубки меньшего диаметра. Такой подход помогает изменить соотношение потоков с 70% наружу до примерно 50/50, что существенно повышает температуру воздуха в салоне.
Как подчёркивают специалисты, результат заметен даже при -35°C. Однако после потепления до -10°C и выше хомут или ограничитель следует обязательно ослабить или снять, чтобы избежать перегрева двигателя.
Также эксперты напоминают, что владельцы автомобилей с мощными двигателями (от 2.0 л) обычно не имеют проблем с теплом — в таких системах отопления более производительные. В то же время важно проверить исправность термостата: если он застрял в закрытом положении, это может привести к серьёзным повреждениям двигателя.
Также напомним, с какими проблемами сталкиваются водители электромобиля на холоде.