Голова Спілки споживачів комунальних послуг Олег Попенко жорстко розкритикував підготовлювані зміни до штрафів за порушення ПДР з 1 липня, назвавши їх виключно фіскальним інструментом для поповнення бюджету, а не заходом з покращення безпеки дорожнього руху.
Як передає "Хвиля", про це він повідомив в ефірі у журналіста Юрія Романенка.
За даними, які поширилися в мережі, штраф за перевищення швидкості на 20+ км/год має зрости з 340 до 1020 гривень, а за перевищення на 50+ км/год — до 1700 гривень.
"В Україні будь-які законодавчі ініціативи такого роду спрямовані не на покращення ситуації в місті, не на екологію тощо. Вони не спрямовані на те, щоб було менше правопорушень на дорогах, щоб машини не літали дорогами і менше було аварій. Це все не про Україну", — заявив Попенко.
Експерт наголосив, що українська система штрафів має виключно комерційну спрямованість: "Будь-які законодавчі ініціативи спрямовані в Україні на одне — як можна більше зібрати грошей. Державна система побудована тільки на тому, як оштрафувати людину і як можна більше з неї взяти".
Попенко провів історичну паралель із радянськими часами, нагадавши про практику "продажу знаків": "Це те саме, що продаж знака. Раніше був такий термін — у даїшників, ще в СРСР, коли просто продавали знак, встановлювали в надзвичайно незручному місці, де ти або не міг не проїхати, або не знав".
Ведучий Юрій Романенко підтримав цю думку, зазначивши, що підготовлювані зміни "насамперед спрямовані на те, щоб збільшити можливості держави збирати штрафи". Він також вказав, що під виглядом боротьби з дрифтерами та порушниками швидкісного режиму "запаковується" основна мета — максимізація доходів від штрафів.
Попенко особливо критикував системний підхід до розміщення знаків обмеження швидкості: "Усі чудово знають, що в цьому місці вони стоятимуть. Знак стоїть тільки там, де він повинен стояти, тому що там можна когось зловити і нахлобучити на штраф".
Експерт навів конкретний приклад з Бориспільською трасою, де при виїзді з Києва встановили знак обмеження швидкості 50 км/год на дорозі, де дозволено рух зі швидкістю 130 км/год: "Уявіть собі — Бориспільська траса, дозволено 130 плюс 20, разом 150, і стоїть знак 50, а за ним стоїть співробітник із радаром. Оце ідеальне відображення роботи наших правоохоронних органів".
Нагадаємо, що перший заступник начальника департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький спростував інформацію про набуття новими штрафами чинності з 1 липня, заявивши, що "поки такі зміни не прийняті". Однак Романенко зазначив, що формулювання "ще не прийнято" свідчить про те, що законопроєкт перебуває в активній розробці.
Раніше повідомлялося, що українських водіїв чекають рейди на дорогах.