Спекотна погода змушує водіїв обирати легке взуття – шльопанці, в'єтнамки, а іноді навіть їздити босоніж. Питання безпеки такого рішення хвилює багатьох автомобілістів, особливо з огляду на можливі штрафи від поліції.
Про це пише "Твоя Машина".
Українське законодавство не містить прямих заборон щодо конкретного типу взуття за кермом. Поліцейські не мають права штрафувати водія виключно за наявність шльопанців на ногах. Однак ситуація кардинально змінюється, коли відкрите взуття впливає на безпеку дорожнього руху.
Автоюрист Михайло з Тернополю розкриває нюанси законодавства: "Стаття 125 КУпАП передбачає штраф за дії, які загрожують безпеці руху. Взуття стає проблемою лише тоді, коли воно завадило керуванню". За його словами, в Україні зафіксовано випадки, коли водії отримували стягнення після дорожньо-транспортних пригод, де слідчі органи вказували на неправильне взуття як на один з факторів аварії.
Фахівці з безпеки дорожнього руху наголошують на реальних ризиках. Легке взуття може зачепитися за педаль або вислизнути в критичний момент, що створює загрозу для безпеки. Автоінструктор з Києва Кирило підтверджує ці побоювання на практиці: "На практиці ми бачимо, що навіть досвідчені водії губляться, коли сандаля застряє під педаллю. Краще мати в авто пару кросівок".
Деякі водії вважають за краще керувати транспортним засобом босоніж, сподіваючись на кращий контроль. Проте експерти застерігають: хоча відчуття педалей може покращитися, точність рухів часто знижується, особливо в екстрених ситуаціях.
Оптимальним рішенням автоексперти називають наявність у багажнику змінного взуття. Легкі кросівки або мокасини дозволять уникнути потенційних ризиків і не стати об'єктом уваги правоохоронців.
Спеціалісти підкреслюють ключовий момент: проблема не в самих шльопанцях, а в можливих наслідках їх використання. Якщо взуття стає причиною аварійної ситуації або порушення правил дорожнього руху, водій може отримати адміністративне стягнення і серйозні проблеми з поліцією.