Українських водіїв попередили про можливе підвищення цін на пальне вже з жовтня. За прогнозами експертів, літр бензину А-95 може подорожчати з нинішніх 58,72 гривень до 62-65 гривень, а в песимістичному сценарії — навіть до 70 гривень. Дизельне пальне також може піднятися в ціні з поточних 55,87 гривні до 65-70 гривень за літр.
Про це повідомляє Громадське з посиланням на ринкових аналітиків та представників паливної індустрії.
Зростання цін спровокують відразу кілька факторів. 15 вересня Служба безпеки України звернулася до Енергетичної митниці з попередженням про обмеження імпорту індійських нафтопродуктів, які надходять до України. Причина — значна частина індійського пального виробляється з російської нафти. Усі партії з Індії тепер проходитимуть процедуру лабораторного аналізу.
"Дійсно, нам на ринку підтверджують, із жовтня вже санкції будуть не тільки щодо індійських виробників, а й щодо Констанци", — заявив Сергій Куюн, голова "Консалтингової компанії А-95". За даними цієї організації, понад 75% палива, що проходить через румунський порт Констанца, має турецьке (34%) та індійське (43%) походження. Через цей порт до України надходить до 25% нафтопродуктів.
Імпорт індійського палива в Україну за вісім місяців цього року зріс із 73 тисяч тонн до 453 тисяч. Найбільші обсяги надходили в липні та серпні — тоді українські компанії закупили понад 200 тисяч тонн пального.
Додатковим фактором подорожчання стане планове підвищення акцизних податків з 1 січня 2026 року, яке є частиною євроінтеграційних зобов'язань України. Ставка акцизного збору на бензин зросте з 271,7 євро до 300 євро на тисячу літрів, на дизель — з 215,7 євро до 253,8 євро. За підрахунками Сергія Куюна, це додасть до ціни бензину 1,5 гривні на літр, до ціни дизелю — 2 гривні.
Експерт з енергетики Геннадій Рябцев звертає увагу на поведінку мереж АЗС: "Є, безумовно, підстави для того, щоб прикриваючись різними причинами, підвищувати й далі ціни на нафтопродукти, причому необґрунтовано. Зверніть увагу: досі ціни на АЗС не знизилися, хоча нафта із червня подешевшала на 15%".
Головний редактор видання "Нафторинок" Олександр Сіренко наводить конкретні цифри: "Ціна за пальне на кордоні коливається приблизно навколо 45 гривень за літр, плюс-мінус. А ціна на АЗС — 60 гривень. Раніше до 45 гривень додавалося в ціні 5 гривень на логістику, витрати на АЗС і ще 5 гривень були прибутком мереж АЗС. Роздрібна ціна виходила 55 гривень. А тепер, при ціні на АЗС у 60 гривень маржа збільшилася вдвічі, хоч видатки не змінилися".
Втім, ситуація на ринку залишається стабільнішою, ніж у 2022 році. "Щойно росія і Білорусь ввели блокаду постачань нам нафтопродуктів, у нас спалахнула криза на паливному ринку 2022 року. Знадобилось приблизно чотири місяці для того, щоб питання розв'язати. Зараз немає в нас таких постачальників із Туреччини, Греції, Румунії чи Польщі, від яких ми б залежали аж на половину постачань", — пояснив Михайло Гончар, президент центру глобалістики "Стратегія XXI".
Національний банк України прогнозує, що зростання цін на пальне 2026 року становитиме 8%, а 2027 року — 6,9%.
Нагадаємо, що на тлі зростання цін на бензин та дизель українським водіям радять, як знизити витрати пального, не вдаючись до технічних втручань. Прості звички, такі як дотримання оптимальної швидкості 70-80 км/год, правильний тиск у шинах та закриті вікна на швидкості, можуть значно зменшити споживання палива.
Варто додати, що на ринку палива в регіоні відбуваються зміни через обмеження експорту дизпалива Росією після ударів по її НПЗ. Ці заходи призвели до скорочення кількості автозаправних станцій у самій РФ на 2,6% та виникнення дефіциту в окремих регіонах.