Попри війну, українці продовжують активно оновлювати автопарк, віддаючи перевагу екологічному транспорту. Проте вже з 1 січня 2026 року умови придбання електрокарів суттєво зміняться. Багаторічна пільга, яка дозволяла завозити та продавати "електрички" без сплати податку на додану вартість (ПДВ), припиняє свою дію, пишуть Факти.
За словами голови профільного комітету ВРУ Данила Гетманцева, ПДВ у розмірі 20% повертається для всіх операцій із ввезення та постачання електромобілів. Головний удар припаде на юридичних осіб та офіційних дилерів. Навіть якщо авто було ввезене до кінця 2025 року без податку, його продаж компанією після 1 січня вже підлягатиме оподаткуванню.
Для звичайних громадян, які купують авто для власного користування або продають свій вживаний електрокар, правила залишаються незмінними — фізичні особи не є платниками ПДВ, тож для них додаткових витрат при внутрішньому перепродажі не виникне.
Станіслав Бучацький, голова Інституту досліджень авторинку, зазначає, що очікування податкових змін спровокувало ажіотаж наприкінці 2025 року. Імпортери намагалися завезти якомога більше машин за старими правилами, що призвело до черг у сервісних центрах та навіть дефіциту "зелених" номерів.
"Ринок зараз перебуває у стані перегріву. Пропозиція перевищує реальний попит, тож у першій половині 2026 року ми побачимо стабілізацію та певне затишшя у продажах", — прогнозує експерт.
Попри повернення ПДВ, електромобілі все одно залишаться найвигіднішою категорією транспорту в Україні завдяки іншим бонусам, які влада вирішила не скасовувати:
Збір до Пенсійного фонду при першій реєстрації — 0%.
Ввізне мито — 0%.
Акциз — мінімальний (лише 1 євро за 1 кВт·год ємності акумулятора).
Юридичні компанії вже шукають шляхи мінімізації витрат, подекуди реєструючи авто на приватних осіб. Однак кінцевому покупцеві варто готуватися до того, що частина дилерів закладе нові 20% податку у вартість авто. Окрім того, важливим фактором стане митна вартість: якщо для авто зі США ціна лота на аукціоні є прозорою, то власникам європейських електрокарів митниця може нараховувати ПДВ на власну оцінку вартості авто.
Загалом, 2026 рік стане періодом адаптації ринку до нових реалій, де електромобіль перестане бути "пільговим винятком", але залишиться економічно привабливим транспортом.
Митні ризики та оцінка вартості
Повернення ПДВ створює додаткові ризики при визначенні митної вартості автомобіля, від якої і рахується сума податку (20%). Для машин зі США (Manheim, Copart) все прозоро: митниця бачить реальну ціну лота на аукціоні.
Стосується чоловіків до 59 років: у Резерв+ запустили функцію для "обходу" ТЦК
Парадокс блекауту: чому українці почали "палити" більше світла у темряві
В Україні обмежили вік водіїв: кому доведеться "попрощатися" з кермом
Власників будинків в Україні можуть оштрафувати на велику суму
З європейськими авто ситуація складніша. В ЄС немає єдиної відкритої бази цін аукціонів, тому митники часто не довіряють інвойсам і можуть визначати вартість авто самостійно по власних каталогах. Це може призвести до того, що нарахування ПДВ буде вищим, ніж розраховував покупець.
"Штучний ажіотаж" кінця 2025 року призвів до дефіциту "зелених" номерних знаків у сервісних центрах МВС та величезних черг на реєстрацію, оскільки імпортери намагалися встигнути поставити машини на облік до 31 грудня, щоб уникнути податкових змін.