Негода та аномальні морози внесли корективи в роботу українського агроринку. Фермери дедалі частіше притримують зерно через логістичні труднощі, спричинені погодними умовами, що змушує трейдерів переглядати цінову політику в бік суттєвого підвищення.
За даними Електронної зернової біржі, на тлі обмежених поставок ціни на фуражний ячмінь у портах України зросли до 10 800–11 000 грн/т (близько 220–222 $/т). В окремих випадках трейдери готові платити навіть більше ніж 11 000 грн/т за умови швидкого відвантаження, орієнтуючись на високий курс долара минулого тижня.
Додатковим драйвером росту стала кукурудза. Стрімкий стрибок цін на неї (+5–6 $/т за тиждень) до рівня 210–212 $/т створює ефект підтримки для всіх фуражних культур.
Станом на 1 лютого в поточному маркетинговому році (2025/26) Україна експортувала лише 1,34 млн т ячменю. Це значно менше, ніж за аналогічний період минулого року (2,08 млн т).
За оцінками фахівців, до кінця сезону Україна може поставити на зовнішні ринки ще близько 1–1,2 млн т.
На відміну від фуражного сегмента, ринок пивоварного ячменю залишається статичним. Ціни тримаються на рівні 10 600–11 000 грн/т з доставкою на заводи. Основна причина — простій переробників через дефіцит електроенергії та слабкий інтерес до українського солоду в Європі, де наші виробники стикаються з жорсткою конкуренцією з місцевими постачальниками.
Попит на ячмінь у світі залишається стабільно високим. Зокрема, в Алжирі 3 лютого державна агенція OAIC придбала 200 тис. т фуражного ячменю (хоча планувалося лише 50 тис. т) за ціною 267–268 $/т C&F.
Аналогічні рівні закупівель демонструють Туреччина (265 $/т C&F) та Йорданія (273,5 $/т C&F).
Високі ціни на тендерах у країнах Близького Сходу та Північної Африки свідчать про те, що зниження глобального споживання найближчим часом не очікується, що дає українським експортерам надію на активізацію торгівлі навесні.