Україна робить помилку, покладаючи надмірні надії на дорогі винищувачі F-16, які не зможуть наблизитися до лінії фронту. Натомість державі варто було б зосередитися на розробці стратосферних безпілотників та використанні дешевої штурмової авіації, проте цьому заважає некомпетентність керівництва та безвідповідальність виборців.
Про це в ефірі з політологом, шеф-редактором "Хвилі" Юрієм Романенком заявив авіаконструктор, один із творців літака Ан-225 "Мрія" Анатолій Вовнянко.
Експерт скептично оцінив очікування українського суспільства від західних літаків, наголосивши на їхній вразливості в умовах насиченої ППО.
"Бо наші думали, що ось з'явиться F-16 — ми тут зараз росіян переможемо. Та й не можна на цьому літаку наблизитися до фронту — відразу зіб'ють. І тут їх ховають скрізь... Тому що там, де супутник засікає десь літак, завтра прилетить "Шахед" або ракета і знищить його", — пояснив Вовнянко.
Замість ризикувати машинами вартістю сотні мільйонів, конструктор пропонує використовувати простіші платформи типу L-39 або аналоги Super Tucano для перехоплення дронів.
Вовнянко озвучив ідею розробки висотних дронів на сонячних батареях для розвідки, які могли б замінити літаки ДРЛО (далекого радіолокаційного виявлення).
"Що таке стратосферний безпілотник? Це безпілотник електричний, який знаходиться на висоті 20-22 км. Він живиться сонячною енергією вдень. У нього акумулятори, він живиться вдень, заряджає акумулятори, вночі [використовує], і він може літати місяцями зверху на якійсь площі. І на ньому можна поставити камери, на ньому можна поставити локатори і так далі. І на площі до 200 км в глибині, на фронті, в глибині території противника над "Шахедами" спостерігати, де вони літають. Їх зверху можна виявляти. Сьогодні є такі прилади", - розповів авіаконструктор.
Він підкреслив економічну доцільність такого підходу: "Вартість якихось там півмільйона... його навіть якщо там винищувач і зіб'є один, але це, я кажу, дуже маленька ціна. Це не 180 млн, скільки коштує винищувач F-16".