Многие водители считают, что заправляться с работающим мотором — безвредно. Однако специалисты предупреждают: такая привычка может привести и к поломкам, и к опасным ситуациям.
Риски
Механики объясняют: при работающем двигателе давление в топливной системе повышается. Это может вызвать утечку в системе улавливания паров топлива — EVAP system (Evaporative Emission Control System).
Эта система предназначена для предотвращения выхода в атмосферу паров бензина — она собирает их в специальный угольный фильтр и отправляет обратно в двигатель для сгорания. При утечке в EVAP блок управления фиксирует ошибку, и на приборной панели загорается лампочка Check Engine ("Проверьте двигатель").
Траты на ремонт
По словам автослесарей, даже небольшая утечка требует диагностики, которая может стоить несколько сотен гривен и более. Если откладывать ремонт, повреждение может дойти до каталитического нейтрализатора (catalytic converter) — устройства, очищающего выхлопные газы от токсичных веществ. Его замена стоит значительно дороже.
В жаркую погоду некоторые водители не глушат мотор, чтобы сохранить работу кондиционера. Но в этот момент система EVAP продолжает работать под повышенной нагрузкой, что ускоряет износ её компонентов.
Безопасность
Кроме того, речь идёт и о пожарной безопасности. Пары бензина легко воспламеняются, и даже одна искра рядом с заправочным пистолетом при работающем двигателе может привести к возгоранию.
Эксперты рекомендуют
Рекомендация экспертов проста: на АЗС двигатель следует выключать перед тем, как вставить пистолет в бак. Это снижает нагрузку на топливную систему, предотвращает поломки и делает процесс заправки безопаснее.