Украинским водителям объяснили, почему безопасно передвигаться в городе не быстрее 50 км/ч.
Об этом пишет "Хвиля".
Установление скорости в 50 км/ч в населённых пунктах - это не просто традиция, а результат исследований безопасности, проведённых в Европе и других регионах
По данным Европейского транспортного совета, пешеход, сбитый автомобилем на скорости 65 км/ч, оказывается в четыре раза более уязвим, чем при ударе на скорости 50 км/ч
Реакция, тормоз и шанс уцелеть
Чем выше скорость, тем меньше времени на реакцию. Также тормозной путь растёт по квадратичной функции от скорости - увеличение всего на 1 км/ч может вызывать рост числа аварий на 2-4%.
При скорости 50 км/ч останавливающий путь - примерно 25 метров; при 60 км/ч - около 33 метров. Это - разница между аварийной ситуацией и своевременной остановкой.
Эксперты рекомендуют снижение скорости, чтобы у водителя было больше времени и пространства для правильной реакции.
Вероятность летального исхода
Исследования показывают: если автомобиль движется со скоростью 50 км/ч, риск гибели пешехода многократно выше, чем при снижении скорости до 30-40 км/ч
К примеру, при 50 км/ч риск смертельного исхода составляет порядка 85 %, тогда как при 30 км/ч - лишь около 5 %
Исследование от Vision Zero подчёркивает: при конфликте пешехода и машины безопасная скорость - не более 30 км/ч
"Мира не будет": Путин назвал единственное условие для прекращения войны
Бизнес в панике: украинцы до 22 лет массово бегут из страны, работать некому
Саммит G20 в США: Трамп сказал, готов ли принять Путина и Си Цзиньпина
Польша приняла важное решение по украинскому языку: что изменилось для школьников с 1 сентября
Общая последствия снижения скорости
Во многих странах, снизив скорость с 60 км/ч до 50 км/ч, удалось добиться значительного сокращения смертности и серьёзных травм. Например:
- Форталеза (Бразилия): уменьшение фатальных аварий на 68 %
- Новый Южный Уэльс (Австралия): снижение смертности - на 45 %
В европейских городах, перешедших на зону 30 км/ч, зафиксированы в среднем:
- на 23 % меньше аварий,
- на 37 % меньше смертей,
- на 38 % меньше тяжёлых травм
Экологические и шумовые эффекты
Медленное движение снижает шум и уровень выбросов, что особенно важно в плотной городской застройке и при ограниченном озеленении - скорость 50 км/ч создаёт безопасный компромисс между мобильностью и комфортом.
Таким образом, ограничение скорости до 50 км/ч - это баланс между эффективностью движения и безопасностью всех участников. Даже небольшое превышение (на 10 км/ч) заметно ухудшает шансы избежать трагедии. Эксперты советуют придерживаться этой нормы: она экономит жизнь, снижает травматичность, улучшает среду обитания и защищает уязвимых участников дорожного движения.
Если вам интересно узнать больше о практических мерах снижения скорости (например, "тихие улицы" или оформление зон 30 км/ч), их внедрении в разных странах или результатах таких политик - с удовольствием подготовлю подробное досье.
Ранее сообщалось, что украинские водители активнее покупают новые авто.