Українським водіям пояснили, чому безпечно пересуватися у місті не швидше за 50 км/год.
Про це пише "Хвиля".
Встановлення швидкості 50 км/год у населених пунктах - це не просто традиція, а результат досліджень безпеки, проведених в Європі та інших регіонах.
За даними Європейської транспортної ради, пішохід, збитий автомобілем на швидкості 65 км/год, виявляється вчетверо вразливішим, ніж при ударі на швидкості 50 км/год.
Реакція, гальмо та шанс вціліти
Чим вища швидкість, тим менше часу на реакцію. Також гальмівний шлях зростає за квадратичною функцією від швидкості - збільшення всього на 1 км/год може викликати зростання числа аварій на 2-4%.
При швидкості 50 км/год шлях, що зупиняє, - приблизно 25 метрів; за 60 км/год - близько 33 метрів. Це - різниця між аварійною ситуацією та своєчасною зупинкою.
Експерти рекомендують зниження швидкості, щоб у водія було більше часу та простору для правильної реакції.
Ймовірність смерті
Дослідження показують: якщо автомобіль рухається зі швидкістю 50 км/год, ризик загибелі пішохода набагато вище, ніж при зниженні швидкості до 30-40 км/год.
Наприклад, при 50 км/год ризик смертельного результату становить близько 85 %, тоді як із 30 км/год - лише близько 5 %
Дослідження від Vision Zero підкреслює: при конфлікті пішохода та машини безпечна швидкість – не більше 30 км/год.
У Німеччині закликали депортувати українців: біженців "відправляють" на війну
У Польщі жорстоко побили українців: що відомо про нападників та мотиви
Навіть з інвалідністю та трьома дітьми: бронь та відстрочка не врятує українців від мобілізації у вересні
Готувався рік: убивця Парубія здав замовників злочину
Загальні наслідки зниження швидкості
У багатьох країнах, знизивши швидкість з 60 км/год до 50 км/год, вдалося досягти значного скорочення смертності та серйозних травм. Наприклад:
- Форталез (Бразилія): зменшення фатальних аварій на 68 %
- Новий Південний Уельс (Австралія): зниження смертності – на 45 %
У європейських містах, що перейшли на зону 30 км/год, зафіксовано в середньому:
- на 23% менше аварій,
- на 37% менше смертей,
- на 38 % менше тяжких травм
Екологічні та шумові ефекти
Повільний рух знижує шум та рівень викидів, що особливо важливо у щільній міській забудові та при обмеженому озелененні – швидкість 50 км/год створює безпечний компроміс між мобільністю та комфортом.
Таким чином, обмеження швидкості до 50 км/год – це баланс між ефективністю руху та безпекою всіх учасників. Навіть невелике перевищення (на 10 км/год) помітно погіршує шанси уникнути трагедії. Експерти радять дотримуватися цієї норми: вона заощаджує життя, знижує травматичність, покращує місце існування та захищає вразливих учасників дорожнього руху.
Якщо вам цікаво дізнатися більше про практичні заходи зниження швидкості (наприклад, "тихі вулиці" або оформлення зон 30 км/год), їх впровадження в різних країнах або результати таких політик - із задоволенням підготую докладне досьє.
Раніше повідомлялося, що українські водії активніше купують нові автомобілі.