Штраф за езду без света: в каких случаях водитель имеет право не платить

В Украине продолжается усиленный контроль за соблюдением правил дорожного движения на загородных трассах. Одним из самых распространенных поводов для остановки являются выключенные дневные ходовые огни или ближний свет фар в светлое время суток.

Патрульные массово выписывают постановления на 510 гривен, однако юридический анализ свидетельствует: в большинстве случаев такие штрафы не имеют под собой законного основания и легко отменяются в суде.

Разбираемся, в чем заключается юридическая коллизия, как полиция манипулирует статьями КУоАП и что делать водителю, чтобы не платить за воздух.

Юридическая ловушка: подмена статей

Согласно пункту 9.8 ПДД, при движении механических транспортных средств вне населенных пунктов должны быть включены дневные ходовые огни, а при их отсутствии — ближний свет фар. Это требование безопасности, которое делает авто более заметным на трассе.

Однако, когда доходит до наказания за нарушение этого правила, возникает правовой казус. Полицейские чаще всего квалифицируют это нарушение по части 2 статьи 122 КУоАП. Санкция этой статьи действительно предусматривает штраф в размере 510 грн.

В чем подвох?

Юристы объясняют, что диспозиция ст. 122 касается нарушения правил пользования внешними световыми приборами при начале движения или изменении его направления. То есть, эта норма наказывает за невключенный "поворотник" или отсутствие сигнала при перестроении. Она не регулирует движение по прямой дороге с выключенными фарами.

Реальная ответственность: предупреждение вместо штрафа

Эксперты по автоправу подчеркивают: если водитель едет по трассе днем без света, его действия подпадают под "другие нарушения ПДД". Это регулируется статьей 125 КУоАП.

Ключевое отличие:

• Статья 122: Штраф 510 грн (применяется полицией ошибочно).

• Статья 125: Предупреждение (единственная законная мера в этом случае).

Таким образом, любая финансовая санкция за "езду без света" днем является превышением полномочий со стороны инспектора и неправильным применением норм материального права.

Почему важно включать свет (кроме штрафов)

Хотя штраф можно обжаловать, игнорировать само правило не стоит. Согласно исследованиям Европейской комиссии по безопасности транспорта, использование ДХО (дневных ходовых огней) снижает риск ДТП в светлое время суток на 10-15%.

Интересные факты:

• С октября 2023 года Кабмин отменил временные рамки (раньше свет был обязательным только с 1 октября по 1 мая). Теперь требование действует круглый год, что приближает украинские ПДД к европейским стандартам.

• Серый или серебристый автомобиль (самые популярные цвета в Украине) во время пасмурной погоды сливается с асфальтом на расстоянии уже 500 метров. Включенный свет делает его видимым за километр.

Алгоритм действий: как не платить незаконный штраф

Если вас остановили за выключенный свет за пределами города, юристы рекомендуют действовать по четкому сценарию:

• Вежливость и осведомленность. Не конфликтуйте, но сразу попросите инспектора разъяснить, какую именно статью КУоАП он планирует применить.

• Фиксация. Если полицейский упоминает ст. 122, укажите на ее несоответствие ситуации. Напомните о ст. 125, которая предусматривает предупреждение.

• Проверка постановления. Если протокол все же составляют, внимательно проверьте вписанную статью. Наличие там цифры "122" является прямым основанием для отмены штрафа.

• Обжалование. Не спешите платить. У вас есть 10 дней на обжалование постановления в суде. Судебная практика показывает, что в таких делах Фемида почти всегда становится на сторону водителей из-за неправильной квалификации нарушения патрульными.

Резюме: Соблюдать ПДД нужно ради собственной безопасности, а не из-за страха наказания. Однако, если полиция пытается наложить штраф, не предусмотренный законом, водители имеют полное право защищать свой кошелек в правовом поле.