Украинский аграрный сектор, являющийся ключевым источником валютной выручки страны во время войны, столкнулся с новой критической угрозой.
"Укрзалізниця" (УЗ) намерена существенно повысить стоимость грузовых перевозок, что может подорвать эффективность экспорта. Об этом в эфире "Единых новостей" заявил заместитель председателя Всеукраинской Аграрной Рады (ВАР) Денис Марчук.
Несвоевременный тарифный скачок
По словам Марчука, аграрии собрали урожай зерновых и масличных культур около 80 миллионов тонн, что превышает прошлогодние показатели. В то же время темпы экспорта уже замедлились, отставая от прошлого года примерно на 6 миллионов тонн из-за задержек в полевых работах и российских ударов по портовой инфраструктуре.
Именно в этот критический момент "Укрзалізниця" запланировала поэтапное повышение тарифов:
С 1 января 2026 года перевозки подорожают на 27%.
Через полгода тарифы вырастут еще на 11%.
Совокупный рост составит примерно 38%.
$200 миллионов дополнительных расходов
Представитель ВАР назвал такой подход "несправедливым и экономически необоснованным", поскольку аграрная продукция уже имеет самую высокую стоимость перевозок.
"Строительная или угольная отрасль фактически дотируются государством. По подсчетам ВАР, дополнительная финансовая нагрузка на производителей из-за новых тарифов составит более $200 миллионов в год," — подчеркнул Денис Марчук.
Марчук отметил, что в условиях, когда враг уничтожает портовую инфраструктуру, аграрии, полагающиеся на железнодорожный транспорт, не должны нести столь значительную дополнительную финансовую нагрузку.