Український аграрний сектор, який є ключовим джерелом валютної виручки країни під час війни, зіткнувся з новою критичною загрозою.
"Укрзалізниця" (УЗ) має намір суттєво підвищити вартість вантажних перевезень, що може підірвати ефективність експорту. Про це в ефірі "Єдиних новин" заявив заступник голови Всеукраїнської Аграрної Ради (ВАР) Денис Марчук.
Несвоєчасний тарифний стрибок
За словами Марчука, аграрії зібрали врожай зернових та олійних культур близько 80 мільйонів тонн, що перевищує минулорічні показники. Водночас темпи експорту вже сповільнилися, відстаючи від минулого року приблизно на 6 мільйонів тонн через затримки в польових роботах та російські удари по портовій інфраструктурі.
Саме в цей критичний момент "Укрзалізниця" запланувала поетапне підвищення тарифів:
З 1 січня 2026 року перевезення подорожчають на 27%.
Через пів року тарифи зростуть ще на 11%.
Сукупне зростання складе приблизно 38%.
$200 мільйонів додаткових витрат
Представник ВАР назвав такий підхід "несправедливим та економічно необґрунтованим", оскільки аграрна продукція вже має найвищу вартість перевезень.
"Будівельна чи вугільна галузь фактично дотуються державою. За підрахунками ВАР, додаткове фінансове навантаження на виробників через нові тарифи становитиме понад $200 мільйонів на рік," — підкреслив Денис Марчук.
Марчук зазначив, що в умовах, коли ворог знищує портову інфраструктуру, аграрії, які покладаються на залізничний транспорт, не повинні нести таке значне додаткове фінансове навантаження.