Червоні поворотники та сертифікація: експерт розповів про нюанси реєстрації американських авто в Україні

Під час придбання машин із США українські покупці можуть зустрітися із прихованими додатковими витратами, які не видно на перший погляд.

Як передає "Хвиля", про це розповів автомобільний експерт Євген Єрмолов в ефірі з Юрієм Романенком.

Справа в тому, що власники таких автомобілів стикаються з рядом особливостей під час отримання сертифікації в Україні. Вартість цієї процедури відрізняється від сертифікації європейських авто, оскільки американські машини мають низку технічних відмінностей від прийнятих в Україні стандартів.

"Американські машини загалом не зовсім підходять під наші вимоги. У них червоні покажчики поворотів, спідометр у милях, клімат-контроль у Фаренгейтах, фари налаштовані не так, як у європейських авто – вони засліплюють водіїв. Також може бути невідповідне маркування на склах або неприйнятне тонування. Загалом, дуже багато нюансів", – пояснив експерт.

Водночас Єрмолов зазначає, що ці особливості не стають перешкодою для отримання сертифікації: "В принципі, на це все закривають очі. І державі вигідно, і нам вигідно – просто всі платять трохи більше, але отримують сертифікат".

Цікавим моментом є те, що поширена думка про обов’язкові червоні поворотники на американських авто не зовсім відповідає дійсності.

"В Америці взагалі не регламентовано, якими мають бути поворотники. Побутує думка, що в США вони обов’язково червоні. Насправді, там дозволені будь-які. Є машини і з жовтими, і з червоними поворотниками", – пояснив експерт.

Як приклад Єрмолов наводить різні підходи виробників: "Німецькі бренди адаптують авто під ринок, а, наприклад, Nissan продає машини з жовтими поворотниками. Це бюджетний бренд, і всіх усе влаштовує".

Експерт підкреслює, що процес отримання сертифікації для американських авто добре відпрацьований: "Сотні машин ввезені в Україну, усі отримали номери, проблем немає". Більше того, поки в країні немає обов’язкового техогляду, питання кольору поворотників залишається формальним.

Сертифікація – це один із етапів оформлення авто після розмитнення. За словами експерта, на постановку на облік дається 10 днів, але якщо авто потребує ремонту, цей термін можуть продовжити: "Якщо потрібно ремонтувати, ви, звісно, не встигнете, але штрафувати за це ніхто не буде. Єдине – їздити на авто не можна".

Важливо зазначити, що в Україні не можна їздити на американських авто з оригінальними номерами: "На американських машинах у нас їздити не можна, тому що номери, які на них є, не мають жодного відношення до наших баз даних і дозволу на пересування територією України".

У разі затримки з реєстрацією через ремонт експерт радить просте рішення: "Відремонтуєте, потім у МРЕО напишете заяву, що не змогли вчасно через довготривалий ремонт – проблем не буде".

Сертифікація проводиться безпосередньо у сервісних центрах, а її вартість залежить від особливостей конкретного автомобіля.

Ці нюанси сертифікації – частина загального процесу оформлення авто зі США, який також включає розмитнення та реєстрацію. За словами Єрмолова, попри всі особливості, процедура відпрацьована і не створює значних проблем для власників американських авто.

Раніше повідомлялося, що водіїв можуть позбавити прав за звичку "блимати" фарами.