Надвиробництво бензину в Європі призвело до зниження цін на українських заправках на 3,4 гривні за літр порівняно з тим, що могло б бути за інших умов. Таку оцінку дали експерти «Консалтингової групи А-95» Сергій Куюн та Іван Марченков у дослідженні для ZN.ua.
Зниження вартості палива стало наслідком кардинальних змін на європейському ринку.
Запуск у вересні 2024 року нігерійського нафтопереробного заводу Dangote потужністю 650 тисяч барелів на день фактично закрив найбільший експортний ринок для європейських виробників бензину. Раніше Нігерія імпортувала 8 мільйонів тонн бензину на рік з Європи, тепер африканська країна забезпечує себе власним паливом.
Закриття НПЗ та зростання конкуренції
Низька рентабельність виробництва бензину змушує європейські компанії закривати переробні потужності. У першому кварталі 2025 року Shell закриває НПЗ Rheinland потужністю 16 мільйонів тонн на рік, BP планує зупинити третину установок у Гельзенкірхені, а Petroineos закриває єдиний у Шотландії завод Grangemouth.
Ці закриття скоротять переробні потужності ЄС на 28 мільйонів тонн на рік, але Європа все одно залишається великим експортером бензину через надлишок виробництва.
Боротьба за український ринок
Майже 90% імпорту палива в Україну походить з чотирьох країн: Румунії, Литви, Польщі та Німеччини. Новачком у цій групі став німецький бензин, постачання якого потроїлося у 2024 році через жорстку конкуренцію на європейському ринку.
Німецькі НПЗ готові відправляти бензин суходолом за тисячу кілометрів в Україну, оскільки це виявляється вигіднішим за морські поставки. Польський Orlen також розглядає Україну як ключовий експортний напрямок, адже альтернативний морський експорт через Гданськ є збитковим.
Позитивний ефект для водіїв
Аналітики зафіксували суттєве зниження спреду між цінами на бензин та нафту. Якщо два роки тому різниця становила 235 доларів за тонну, то у 2025 році вона зменшилася до 148 доларів за тонну.
"У перерахунку це 3,4 грн/л, тобто на стільки був би дорожчий бензин на українських колонках, якби не профіцит бензину в Європі", — пояснюють експерти.
Ефект від зниження цін міг би бути ще відчутнішим, якби не поступове збільшення акцизів на моторні палива, що розпочалося у вересні 2024 року.
АЗС оновили ціни: скільки тепер коштує бензин, дизель та газ у Київській області
Катастрофа в Нафтогазі: газу та грошей немає, а топ-менеджери жирують за рахунок українців
Кредитні ліміти у банках України б'ють нові рекорди: що відбувається
Конфіскація валюти: коли в українців можуть відібрати євро та долари
Перспективи після війни
Експерти прогнозують, що після завершення війни українські нафтопереробники стикнуться з тиском через конкуренцію з європейськими поставниками. Проте вітчизняні виробники матимуть перевагу завдяки великим обсягам українського біоетанолу — ключового компонента сучасного бензину.
За словами аналітиків, поки зберігається профіцит бензину в Європі, українські водії можуть розраховувати на відносно стабільні ціни на паливо, незважаючи на глобальні зміни в енергетичному секторі.
Також нагадаємо, чим небезпечні нові норми щодо додавання спирту до бензину.