"Дипломатичний булінг": Трамп погрозами зірвав ухвалення важливого рішення

На засіданні Міжнародної морської організації ООН (IMO) країни-члени проголосували за відкладення на рік рішення щодо запровадження глобального податку на викиди від судноплавства. Ініціатива, яка мала стати першим у світі податком на забруднення для морського транспорту, передбачала стягнення близько $380 за тонну викидів CO₂.

Як повідомляє Bloomberg, вирішальну роль у зриві голосування зіграла адміністрація президента США Дональда Трампа, яка розгорнула масштабну дипломатичну кампанію проти цього рішення.

Американський тиск і дипломатичний наступ

За даними джерел у Держдепартаменті США, ще з літа 2025 року Вашингтон координував дії кількох федеральних відомств, щоб заблокувати ухвалення податку. У серпні було розіслано офіційне звернення до 108 держав із закликом відхилити ініціативу.

"Президент Трамп врятував Америку від абсурдної кліматичної афери, яка руйнувала нашу країну", – заявила прессекретарка Білого дому Тейлор Роджерс. "Зупинення цього катастрофічного голосування – величезна перемога для американців і всіх держав, які більше не можуть схилятися перед фальшивими кліматичними вимогами".

США аргументували свою позицію тим, що новий податок нібито спричинить інфляцію, зростання цін і ризики для продовольчої безпеки. Представники адміністрації називали його "непосильним глобальним карбоновим тягарем" і попереджали, що країни, які підтримають податок, можуть зіткнутися з митами, візовими обмеженнями або фінансовими санкціями.

Союзники та опоненти

У квітні ініціативу підтримали більшість європейських країн, зокрема Велика Британія, однак на засіданні 17 жовтня вони програли – 57 голосів "за" перенесення рішення проти 49 "проти".

На боці США виступили Саудівська Аравія, Іран і Росія, які ще навесні голосували проти плану запровадження збору.

"Сполучені Штати будуть застосовувати економічні заходи проти країн, які підтримують цей європейський неоколоніальний експорт кліматичних регуляцій", – йшлося у спільній заяві держсекретаря Марко Рубіо, міністра енергетики Кріса Райта та міністра транспорту Шона Даффі від 10 жовтня.

Реакція екологів і бізнесу

Екологічні організації різко розкритикували рішення про відтермінування, заявивши, що воно затримає боротьбу з викидами сектору, який щороку продукує понад мільярд тонн CO₂. Вони також попереджають, що відсутність єдиних правил створить "хаотичну мозаїку національних норм" і послабить конкурентні переваги США у виробництві палива з низьким рівнем викидів.

Мільярдер і засновник Fortescue Metals Group Ендрю Форрест звинуватив США у "залякуванні делегатів" і закликав міжнародну спільноту "не дозволити тиску перемогти справедливість".

"Я готовий підтримати будь-яку країну чи людину, яку шантажують або погрожують, – сказав він. – Світ має об’єднатися, щоб покласти край булінгу в дипломатії".

Трамп закликав голосувати проти

Напередодні голосування Трамп особисто виступив у соцмережах із закликом до делегатів відхилити пропозицію:
"Сполучені Штати не прийматимуть цей глобальний зелений податок на судноплавство і не дозволять підвищувати ціни для американських споживачів. Це шахрайство з метою створення нової зеленої бюрократії. Голосуйте проти в Лондоні!" – написав він.

Попри активний спротив, дискусії навколо податку на викиди в судноплавстві триватимуть у 2026 році. Екологи вважають, що нинішня поразка не означає кінець боротьби, але підкреслює, наскільки глибоким є політичний розкол щодо кліматичних реформ.

Також нагадаємо, російські танкери забруднюють нафтою європейські води попри санкції.