Скручування одометра — класична схема на ринку вживаних авто. Часто за "свіжою" машиною ховається екземпляр з сотнями тисяч кілометрів за плечима. Однак хитрий продавець не може приховати всі сліди: знос механіки та записи в електронних блоках завжди видадуть правду, пише РБК-Україна.
ТОП-5 ознак, що пробіг "скручений"
1. Салон: Кермо, педалі, сидіння
Кермо: "Лисі" плями та затертий пластик з'являються після 100-120 тис. км. Якщо на машині з пробігом 50 тис. км кермо виглядає як нове — його могли замінити, щоб приховати знос.
Педалі: Стерта до металу гума на педалі гальма свідчить про пробіг далеко за 150 тис. км. Новенькі накладки на старому авто — теж тривожний сигнал.
Сидіння: Продавлений наповнювач та потертість бокової підтримки водія — класичний маркер великого кілометражу.
2. Ходова та гальма
Гальмівні диски: Виражений бортик (2,5–3 мм) по краю диска утворюється не раніше 90–120 тис. км.
Амортизатори: Заводські служать близько 100 тис. км. Якщо вони вже замінені або течуть на "свіжій" машині — пробіг скручено.
Шини: Перевірте дату випуску гуми. Рідний комплект зазвичай "ходить" 50–70 тис. км.
3. Сервісна історія
Шукайте логічні нестиковки в сервісній книжці. Якщо записи перериваються або є різкі стрибки дат/кілометражу — історію підробили. Звертайте увагу на наклейки про заміну оливи під капотом — там часто пишуть реальний пробіг.
4. Електроніка: Блоки та ключі
Немічна імперія на порозі: як союз із Росією може втягнути Китай у війну
Бронь від мобілізації по-новому: з 1 січня відстрочка "подорожчала"
Торкнеться кожного українця: популярна купюра незабаром зникне
Зарплати зростуть у 2,5 рази вже з 1 січня: уряд затвердив нові оклади для 80 тисяч фахівців
Дані про пробіг зберігаються не лише на приладовій панелі, а й в блоках керування двигуном, коробкою передач та навіть у ключах запалювання.
Лайфхак: Порівняйте мотогодини роботи двигуна з пробігом. Велика диспропорція (мало кілометрів, але багато годин роботи) означає, що одометр "відмотали".
5. Стан двигуна і трансмісії
Двигун до 100 тис. км не повинен мати чорного нагару під кришкою маслозаливної горловини. Якщо мотор ідеально вимитий перед продажем — це спроба приховати патьоки масла, характерні для "втомлених" агрегатів. Коробка передач до 150-200 тис. км має працювати плавно, без ривків та гудіння.
Що робити при підозрі?
Якщо знайшли кілька невідповідностей — не поспішайте купувати. Найкращий варіант — загнати авто на незалежну СТО для комп'ютерної діагностики та перевірки компресії.
Мотогодини як детектор брехні
Зазначимо, що перевірка мотогодин є одним із найнадійніших методів. Середня швидкість авто в місті складає 20-30 км/год. Якщо помножити кількість мотогодин з блоку двигуна на цю швидкість, ви отримаєте приблизний реальний пробіг. Наприклад, якщо блок показує 5000 годин роботи, а на одометрі 70 тис. км — це явний обман, адже реальна цифра має бути близько 125-150 тис. км.