Крупный штраф и лишение прав: "громких" водителей пообещали жёстко наказывать

В Украине планируют ввести новые штрафы для водителей.

Как передает "Хвиля", об этом сообщил эксперт по адвокации Николай Ильчук в эфире телемарафона.

В Украине рассматривают новые штрафные санкции для автомобилистов. За превышение допустимого уровня шума, включая модификацию выхлопной системы, водителям может грозить штраф в размере 34 000 гривен, а также лишение водительских прав.

Законопроект в первую очередь направлен против тех, кто специально переделывает выхлопные системы своих автомобилей, создавая чрезмерный шум и нарушая покой горожан, особенно по ночам.

Однако существуют определенные сложности с практической реализацией этой инициативы. На данный момент правоохранительные органы не располагают специальным оборудованием для измерения уровня шума, а сама процедура контроля пока не разработана.

Исходя из законопроекта №9564, система штрафов будет работать в два этапа:

• первое нарушение – штраф в 17 000 гривен;
• повторное нарушение – штраф до 34 000 гривен и возможное лишение водительских прав.

В случае повторного правонарушения полиция составляет протокол и передает его в суд. Уже там будет принято решение о размере штрафа и необходимости лишения водительских прав на срок от трех до шести месяцев.

Обратите внимание, что под штрафы будут подпадать:

• владельцы авто, которые модифицируют выхлопную систему, чтобы сделать звук громче;
• водители, эксплуатирующие транспортные средства с нарушением норм шумового уровня;
• автомобилисты, участвующие в уличных гонках и ночных "дрифтах", нарушая покой жителей городов.

Следует учитывать, что новые правила могут затронуть не только любителей громкого выхлопа, но и грузовиков, автобусов и даже военной техники, также создающей повышенный уровень шума.

Внедрение новых штрафов за шумные автомобили сталкивается с тремя ключевыми проблемами:

• Во-первых, у патрульной полиции сейчас нет необходимого оборудования. Без специальных измерительных приборов невозможно объективно определить, превышает ли шум от автомобиля допустимые нормы.
• Во-вторых, отсутствует методическая база для полицейских. Даже после приобретения измерительных устройств потребуется разработать подробные инструкции по их применению и провести обучение сотрудников правоохранительных органов.
• В-третьих, ситуацию усложняет отсутствие обязательного технического осмотра автомобилей. Без регулярной проверки транспортных средств будет сложно документально подтвердить нарушение норм по уровню шума и обосновать наложение штрафа.

"Закупить приборы – это еще полбеды, а вот написать под них инструкцию, научить всех полицейских ими пользоваться – это может быть очень долго и очень непросто", – подчеркул Ильчук.

Украина обязалась перед ЕС вернуть обязательное техническое освидетельствование, однако это не произойдет до завершения войны.

К тому же без регулярного техосмотра контроль уровня шума остается сложной задачей. Если же закон примут, то для его реализации необходимо будет создать новую систему измерения шума, разработать процедуру проверки и обеспечить полицейских техническими средствами.

Напомним, эксперт указал на три критических момента при покупке авто из США.