Эксперты автомобильного издания Jalopnik опубликовали подборку моделей, которые, несмотря на громкие бренды и привлекательный дизайн, оказались провальными из-за несовершенных или ненадёжных двигателей. В списке оказались как бюджетные, так и премиальные авто, которых подвела именно силовая установка.
Mazda RX-8 заняла одно из ведущих мест в списке. На первый взгляд — спортивная внешность и технологичный роторный двигатель, что отличает её от конкурентов. Однако эксплуатационные характеристики разочаровали даже поклонников марки.
"Эти моторы были ненадёжными и недостаточно мощными. Даже версия на 231 л.с. не обеспечивала нормальную динамику", — отмечают в Jalopnik. В публикации также упоминается похожая ситуация с Mazda RX7 FC NA, которая хоть и имела слабый двигатель на 150 л.с., всё же считалась более надёжной по роторным стандартам.
Pontiac Fiero в воспоминаниях одного из экспертов остался как приятный в управлении автомобиль, который испортил общее впечатление "сельскохозяйственным" двигателем. "У меня был 86 2M4. После замены Iron Duke на Quad 4 авто стало намного легче и вдвое мощнее — это кардинально изменило характер машины", — делится опытом автор. Как отмечают аналитики, потенциал у Fiero был, но его уничтожила слабая силовая установка.
Toyota MR2 Spyder также не оправдала ожиданий из-за неудачного выбора базового двигателя. Авто получило агрегат 1ZZ-FE на 140 л.с., который использовался в Corolla и RAV4. Для спортивного родстера это стало заметным компромиссом.
"У Toyota уже был более мощный 2ZZ-GE на 180 л.с., которым оснащались другие модели. Именно поэтому выбор более слабого двигателя в MR2 выглядит особенно нелогичным", — отмечают обозреватели.
Land Rover Range Rover с двигателем 5.0 в подборке получил критику не за мощность, а за стоимость обслуживания и уязвимость к техническим неисправностям. "Когда этот мотор в отличном состоянии — он прекрасен. Но как только появляются звуки от цепи ГРМ, будьте готовы потратить 5–6 тысяч долларов на ремонт", — подчеркнули специалисты. Такая ситуация обесценивает преимущества даже самых удачных комплектаций авто.
BMW i8, несмотря на футуристичный дизайн и статус инновационного гибрида, тоже попал в список разочарований. Основной проблемой стал бензиновый двигатель, который не соответствовал общему уровню машины.
Один из экспертов подчеркнул: "Porsche, Ferrari и McLaren доказали, что гибриды могут быть настоящими суперкарами. Если бы i8 получил мотор от M3 или M5 и более мощный электродвигатель, это был бы автомобиль легендарного уровня почти на 1000 лошадиных сил".
Так что даже самые привлекательные модели могут потерять конкурентоспособность, если их основа — двигатель — спроектирована без учёта долговременной эксплуатации или реальных требований рынка.
Также напомним о скрытой опасности в шинах: как одна деталь может привести к ДТП.