Експерти автомобільного видання Jalopnik оприлюднили добірку моделей, які, попри гучні бренди та привабливий дизайн, виявилися провальними через недосконалі або ненадійні двигуни. У списку опинилися як бюджетні, так і преміальні авто, яких підвела саме силова установка.
Mazda RX-8 посіла одне з провідних місць у переліку. На перший погляд — спортивна зовнішність і технологічний роторний двигун, що вирізняє її з-поміж конкурентів. Однак експлуатаційні характеристики розчарували навіть прихильників марки.
"Ці мотори були ненадійними й недостатньо потужними. Навіть версія на 231 к.с. не забезпечувала нормальну динаміку", — зазначають у Jalopnik. У публікації також згадується схожа ситуація з Mazda RX7 FC NA, яка хоч і мала слабкий двигун на 150 к.с., все ж вважалась надійнішою за роторні стандарти.
Pontiac Fiero у спогадах одного з експертів залишився як приємний у керуванні автомобіль, який зіпсував загальне враження "сільськогосподарським" двигуном. "У мене був 86 2M4. Після заміни Iron Duke на Quad 4 авто стало набагато легшим і вдвічі потужнішим — це кардинально змінило характер машини", — ділиться досвідом автор. Як зазначають аналітики, потенціал у Fiero був, але його знищила слабка силова установка.
Toyota MR2 Spyder також не виправдала очікувань через невдалий вибір базового двигуна. Авто отримало агрегат 1ZZ-FE на 140 к.с., що використовувався у Corolla та RAV4. Для спортивного родстера це стало помітним компромісом.
"Toyota вже мала потужніший 2ZZ-GE на 180 к.с., яким оснащувались інші моделі. Саме тому вибір слабшого двигуна в MR2 виглядає особливо нелогічним", — зазначають оглядачі.
Land Rover Range Rover з двигуном 5.0 у добірці отримав критику не за потужність, а за вартість обслуговування та вразливість до технічних несправностей. "Коли цей мотор у відмінному стані — він чудовий. Але щойно з’являються звуки від ланцюга ГРМ, будьте готові витратити 5–6 тисяч доларів на ремонт", — наголосили фахівці. Така ситуація знецінює переваги навіть найвдаліших комплектацій авто.
BMW i8, попри футуристичний дизайн і статус інноваційного гібрида, теж потрапив до списку розчарувань. Основною проблемою став бензиновий двигун, який не відповідав загальному рівню машини.
Один з експертів наголосив: "Porsche, Ferrari та McLaren довели, що гібриди можуть бути справжніми суперкарами. Якби i8 отримав мотор від M3 або M5 та потужніший електродвигун, це був би автомобіль легендарного рівня на майже 1000 кінських сил".
Так що навіть найпривабливіші моделі можуть втратити конкурентоспроможність, якщо їхню основу — двигун — спроєктовано без урахування довготривалої експлуатації або реальних вимог ринку.
Також нагадаємо про приховану небезпеку у шинах: як одна деталь може призвести до ДТП.