Киянка Аліна у 2023 році випадково придбала квиток на прямий потяг Київ–Варшава за 3000 гривень. У тому ж купе їхали дві пасажирки, які заплатили по 5000 гривень перекупникам. Подібні історії — не рідкість, особливо влітку, коли зростає попит на залізничні перевезення, а квитки на популярні напрями зникають за лічені хвилини.
Як повідомляє BBC, "Укрзалізниця" визнає: у період відпусток і шкільних канікул знайти квиток, зокрема на західні напрями, вкрай складно. За словами керівника пасажирського напрямку Олександра Перцовського, на один квиток до Буковелю чи Варшави може претендувати до 15 осіб. Лише за тиждень з 28 липня по 3 серпня 2025 року компанія перевезла 625 тисяч пасажирів, що на 26 тисяч більше, ніж торік, і додала понад 20 додаткових поїздів.
Попри це, дефіцит залишається. УЗ пояснює його обмеженою кількістю вагонів: нині в експлуатації близько 1,5 тис., тоді як за останні п’ять років з ладу вийшли понад тисячу. Частину знищено під час бойових дій, інші потрапили в окупацію або фізично зношені. Щоб задовольнити попит, компанії необхідно щороку купувати близько 100 вагонів, вартість кожного з яких сягає 55–57 млн грн. У 2025 році придбали 55 вагонів, на 2026-й вже підписано контракт на сотню нових.
Ще однією причиною дефіциту є значний відсоток організованих груп. На деяких рейсах до Карпат 60–70% місць віддають дитячим групам, переважно дітям військових та переселенців. Військовим також резервують окрему квоту.
Проблему ускладнюють квиткові спекулянти. У 2022 році близько 40% місць на рейсі Київ–Варшава скуповували перекупники, нині їх частка зменшилась до 3%. На внутрішніх напрямах, за оцінками УЗ, перекупники намагаються викупити 5–7% квитків. Для боротьби з ними компанія застосовує автоматичну антифрод-систему, блокує підозрілі акаунти та запроваджує верифікацію через "Дія.Підпис" і незабаром — BankID.
За словами голови департаменту IT Ернеста Клименка, перекупники використовують підроблені посвідчення, ботів та навіть спеціальні "ферми" з підставними особами для масового викупу квитків. Нині заблоковано близько 7 тисяч акаунтів. Запроваджено також систему автовикупу, яка автоматично придбає квиток, щойно він з’явиться у продажу, та випадкове повернення, що ускладнює перепродаж.
В "Укрзалізниці" наголошують: навіть за відсутності спекулянтів конкуренція за квитки залишається високою. Коли попит удесятеро перевищує пропозицію, місця розкуповують за дві хвилини після відкриття продажів, і жодна технічна система не здатна цього змінити.
Раніше в "Укрзалізниці" анонсували запровадження динамічних цін на квитки: як вплине на вартість проїзду.