В Україні призупинили використання прихованих патрулів "Фантом", які фіксували порушення правил дорожнього руху безпосередньо під час руху.
Про це повідомив перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції України Олексій Білошицький у колонці для "Економічної правди".
За словами Білошицького, система "Фантомів" довела свою ефективність, однак під час воєнного стану виникли певні нюанси щодо її використання. "Що ж до так званих "Фантомів" – прихованих патрулів, які фіксують порушення на ходу, – то поки вони не використовуються. Система ефективна, але під час воєнного стану є нюанси щодо використання. Повернення можливе пізніше", – зазначив посадовець.
Натомість в Україні продовжують активно використовувати відкритий метод автоматичної фіксації порушень ПДР. Наразі працюють 340 камер автофіксації та 338 ділянок контролю приладів TruCAM. Білошицький підкреслив, що Україна свідомо обрала відкритий метод контролю, коли водії заздалегідь знають про розташування камер.
"В Україні нами було прийнято рішення застосовувати відкритий метод і до того ж комбінований, бо ще й вимірюємо швидкість приладами TruCAM. Зокрема, щоб не було звинувачень, що це нібито метод наповнення бюджету, ми вирішили відкрити ці дані", – пояснив перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції.
За даними Білошицького, починаючи з 2020 року кількість ДТП із тяжкими наслідками на місцях встановлення камер зменшилася в рази. Патрульна поліція вже тестує фіксацію проїзду на червоне світло, а в планах – контроль порушень розмітки, обгону, перевищення середньої швидкості та відсутності страхування чи техогляду.
Нагадаємо, що в Україні діють вікові обмеження для водіїв, встановлені законодавством. Сісти за кермо мопедів та мотоциклів можна з 16 років, а керувати легковими автомобілями категорії "B" та вантажівками до 7,5 тонн дозволено з 18 років.
Крім того, у Верховній Раді розглядають законопроект, що може змінити правила для літніх водіїв старше 65 років. Ініціатива передбачає обов'язкові медичні обстеження та психологічне тестування для оцінки здатності керувати автомобілем, що викликало дискусії в суспільстві.
Також варто зауважити, що в Україні почали застосовувати штрафи за мову для водіїв. За відмову спілкуватися українською під час обслуговування клієнтів відповідальність несуть як самі водії, так і транспортні компанії.
Варто додати, що українським водіям рекомендують замінити водійські права, видані до 2013 року. Такі посвідчення, зокрема ламіновані, не відображаються у додатку «Дія», тому для їх цифровізації необхідно отримати пластиковий зразок у сервісному центрі МВС.