На дорогах України водії почали помічати незвичний дорожній знак, який викликає плутанину серед автомобілістів. Йдеться про білий трикутник із червоною рамкою та чорною крапкою всередині — символ, якого немає у старих навчальних матеріалах для здачі екзаменів.
За інформацією видання "Твоя МАШИНА", цей знак має офіційне позначення 1.41 і попереджає водіїв про аварійно небезпечні ділянки дороги.
"Це знак 1.41, який попереджає про аварійно небезпечні ділянки. Він не новий — його затвердили ще десять років тому, але в реальності встановлювати почали лише кілька років тому", — пояснив інженер із безпеки руху Сергій Д.
Саме відсутність цього знаку у навчальних матеріалах стала причиною плутанини серед водіїв, які не можуть його ідентифікувати.
Де та як встановлюють "чорну крапку"
Вперше знак з'явився на українських дорогах восени 2021 року. Його розміщують у місцях із високою аварійністю: на різких поворотах, перехрестях з обмеженою видимістю або небезпечних ділянках зі слизьким покриттям.
Знак встановлюють заздалегідь до проблемного місця: у містах на відстані 50–100 метрів, за межами населених пунктів — за 150–300 метрів. Така дистанція дозволяє водіям вчасно відреагувати і знизити швидкість.
Київський інструктор з водіння Олексій Р. наголошує на важливості правильної реакції на цей знак: "Крапка в трикутнику — це сигнал не лише пригальмувати, а й бути готовим до раптових маневрів інших авто. Багато аварій трапляється через те, що один учасник руху вирішив проскочити, а інший не очікував такого маневру".
Як правильно реагувати на знак
Експерти радять водіям, побачивши знак 1.41, дотримуватися кількох простих правил: утриматися від обгонів, дотримуватися безпечної дистанції та підвищити увагу на дорозі. Нехтування цими рекомендаціями вже призводило до серйозних дорожньо-транспортних пригод.
Мета впровадження "чорної крапки" полягає у зменшенні кількості ДТП на найнебезпечніших ділянках доріг. Міжнародний досвід підтверджує ефективність такої системи попередження водіїв.
Нагадаємо, що в Україні запроваджують вікові обмеження для водіїв, адаптуючи законодавство до європейських стандартів. Зокрема, керувати мопедами можна з 16 років, легковими авто — з 18, а автобусами — з 21 року. Найбільші зміни торкнулися водіїв віком 65+, які тепер зобов'язані проходити тести на психічний стан та концентрацію уваги при оновленні посвідчення.
Крім того, планується суттєво посилити покарання за порушення правил дорожнього руху. За дрифт пропонується запровадити штраф до 17 тисяч гривень із позбавленням прав, а за керування у нетверезому стані під час воєнного стану можлива конфіскація автомобіля на користь ЗСУ.
Варто додати, що на тлі зростання цін на пальне експерти радять водіям, як заощадити гроші на заправці. Для зменшення витрат рекомендується підтримувати оптимальну швидкість на трасі в діапазоні 70-80 км/год, не возити зайвий вантаж та регулярно перевіряти тиск у шинах.
Також водіїв попередили, що з 1 жовтня 2025 року українські посвідчення водія стануть недійсними для громадян України, які перебувають у Польщі понад 180 днів. Таким водіям необхідно обміняти свої документи на польські, щоб уникнути штрафів та проблем зі страховими компаніями.