Квитки на приміські електрички мають коштувати понад 300 гривень, щоб покривати собівартість.
Як передає "Хвиля", про це розповів керівник філії "Приміська пасажирська компанія" Йосиф Борнак в інтерв’ю Укрінформу.
Реальні витрати компанії на одну поїздку перевищують 300 гривень, тоді як пасажири платять лише близько 15 гривень за квиток.
"І собівартість такої поїздки для УЗ — понад 300 грн залежно від регіону. Водночас, наприклад, у нас мінімальна вартість перевезення до 30 км у Києві чи Полтаві за тарифною сіткою становить у середньому 15 грн", — сказав він.
Через таку диспропорцію загальний обсяг збитків від приміських перевезень до кінця поточного року досягне приблизно 10 мільярдів гривень.
Якщо в сегменті далеких пасажирських маршрутів ще є прибуткові напрямки, то приміські перевезення збиткові на всі сто відсотків. Насправді вартість квитка покриває лише 5% реальних витрат на транспортування пасажирів.
Ситуацію ускладнює критичний стан рухомого складу: 95% електричок зношені, їхній середній вік сягає 40 років. Зараз на маршрутах працює близько 200 поїздів, з яких цього року вдалося відремонтувати лише 11 одиниць.
Середня вартість ремонту однієї електрички становить 100–120 мільйонів гривень. Такими темпами на оновлення всього парку знадобиться десятиліття, після чого доведеться починати другий цикл ремонтних робіт. Фактично залізниці потрібна закупівля нового рухомого складу, що вимагатиме зовсім інших фінансових ресурсів.
Раніше Укрзалізниця представила кардинальне оновлення маршрутів по країні.