Український ринок нових легкових автомобілів переживає стрімку трансформацію: вперше в історії повністю електричні моделі стали найпопулярнішими серед покупців.
За даними Укравтопрому, у листопаді 2025 року електрокари зайняли 38,5% ринку нових авто, тоді як торік їхня частка становила лише 12,8%.
Це призвело до історичного падіння популярності автомобілів із традиційними двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ).
Обвал традиційних сегментів
За рік частка бензинових і дизельних авто сукупно скоротилася майже вдвічі, поступившись першістю електромобілям:
Авто з традиційними ДВЗ (загалом): Охопили 45,5% ринку (падіння з 64,5% у листопаді 2024 р.).
Бензинові авто: Частка зменшилася з 35,5% до 28,5% (друге місце на ринку).
Дизельні авто: Частка впала майже вдвічі — з 29% до 17%.
Гібридні автомобілі також зменшили свою частку — з 22,5% до 16%.
Лідерство за моделями
Незважаючи на зміну пріоритетів, деякі моделі продовжують домінувати у своїх сегментах.
Лідером серед електромобілів став BYD Leopard 3. У сегменті бензинових авто першість утримує RENAULT Duster, який також очолив рейтинг дизельних автомобілів. Серед гібридних моделей найпопулярнішою стала TOYOTA RAV-4, а у сегменті авто з ГБО — HYUNDAI Tucson.
Таким чином, RENAULT Duster продовжує утримувати лідерство одразу у двох сегментах ДВЗ, тоді як китайський електрокар BYD Leopard 3 очолив загальний рейтинг найпопулярніших нових авто місяця.
МВФ висунув нові вимоги: які пенсії потраплять під жорсткі обмеження
Українцям пояснили, чи можуть списувати гроші з пенсійної картки через борги
У ЄС спалахнув новий скандал через гроші для України
Стосується всіх власників карток ПриватБанку: важливе уточнення про доступ до Приват24
Скільки коштуватиме розмитнення електрокара після завершення дії нульового ПДВ
З 1 січня 2026 року в Україні завершується дія тимчасової податкової пільги на імпорт електромобілів, що неминуче призведе до зростання їхньої кінцевої вартості для покупців.
Пільги на імпорт електрокарів, запроваджені з 2018 року (звільнення від ПДВ, мита та збору до Пенсійного фонду), створили в Україні потужний ринок. Завдяки цим рішенням парк електромобілів виріс із кількох тисяч до понад 200 тисяч одиниць, стимулювавши розвиток необхідної інфраструктури.
У публічному просторі часто плутають постійні норми та тимчасові пільги:
ПДВ (20%): Це була тимчасова пільга, термін дії якої закінчується 31 грудня 2025 року. Якщо Верховна Рада не проголосує за її продовження, ПДВ повернеться автоматично.
Мито (0%): Це постійна нульова ставка, закріплена в Митному тарифі України без жодного строку дії. Вона залишиться нульовою.
Отже, твердження про "повернення повного розмитнення" є некоректними. З 2026 року зміниться лише одне: буде нараховуватися ПДВ 20%.
Приклад здорожчання
Для електромобіля вартістю 20 000 євро з батареєю 60 кВт·год, повернення ПДВ означатиме таке збільшення платежів:
Акциз залишиться 60 євро (за 60 кВт·год).
ПДВ (20%) складе приблизно 4 012 євро.
Таким чином, розмитнення у 2026 році додасть близько 20% до митної вартості авто. Проте навіть після повернення ПДВ електромобілі збережуть статус категорії з найнижчим податковим навантаженням серед усіх автомобілів в Україні.