Страховий квест: водіям пояснили, як не втратити гроші через помилки в європротоколі

Українським водіям пояснили, що робити, якщо "європротокол" склали помилково і що відбувається після його оформлення.

Як передає "Хвиля", про це йдеться в статті Європейської правди.

Трапляється, що під час заповнення європротоколу водії упускають важливі деталі — не фіксують пошкодження огорож або участь в аварії додаткових транспортних засобів.

Представники МТСБУ попереджають: якщо після складання європротоколу буде виявлено порушення обов’язкових вимог, це може ускладнити процес отримання страхового відшкодування. У крайніх випадках страхова компанія може повністю відмовити у виплаті.

Особливо критично не вказати інформацію про постраждалих осіб — така помилка позбавляє їх права на компенсацію шкоди здоров’ю.

Якщо водії виявили неточності в паперовому протоколі (наприклад, забули згадати пошкоджений дорожній знак), документ можна просто не передавати страховій компанії.

З електронною версією складніше — вона миттєво надходить до МТСБУ та страхової. У подібних ситуаціях, коли немає постраждалих і шкоди стороннім об’єктам, учасники ДТП можуть самостійно намалювати схему події на папері, підписатися та звернутися до найближчого відділення поліції. Там оформлять коректні документи для подальшого розгляду страховою компанією.

При цьому в МТСБУ наголосили, що часто водії скаржаться на відмови страхових компаній у виплатах за результатами складання "європротоколу". Потім з’ясовується, що, наприклад, у ДТП було три авто, а не два. Тому насправді страхова мала законні підстави не виплачувати кошти.

"Закликаємо водіїв бути відповідальними: не погоджуватися на оформлення "європротоколу", якщо є хоч найменші сумніви в добропорядності іншої сторони або в законності використання цього механізму. У разі найменших підозр — викликайте поліцію", — сказав генеральний директор МТСБУ Олександр Берназюк.

Після подання європротоколу страхові компанії отримують інформацію про подію і починають процес розгляду випадку. У страховика є десятиденний термін з моменту отримання повідомлення для проведення огляду пошкодженого автомобіля.

Володимир Сенченко, заступник керівника відділу з урегулювання збитків страхової компанії "ІНГО", пояснює зміни в процедурі: з початку 2025 року страховики мають право направляти пошкоджені автомобілі на відновлення в сервісні центри зі своєї партнерської мережі. Тепер саме відновлювальний ремонт, а не грошова компенсація, вважається основним способом відшкодування збитків.

За згодою автовласника на такий варіант страхова компанія самостійно взаємодіє з обраним сервісним центром і здійснює оплату робіт напряму. Проте власник транспортного засобу має право письмово відхилити запропонований сервіс. У такому разі страховик перерахує грошове відшкодування на банківський рахунок клієнта.

Раніше повідомлялося, що українським водіям доведеться враховувати нові правила швидкості.