Нові правила "єЧерга": що чекає на українських водіїв на кордоні

Українські перевізники отримають нову ієрархію на кордоні. Міністерство розвитку громад і територій затвердило революційні зміни до роботи електронної системи "єЧерга", які кардинально перекроюють черги на пунктах пропуску.

Наказ №1028, зареєстрований 20 червня, вводить жорстку систему пріоритетів та покарань, яка має покінчити з хаосом фіктивних бронювань та зробити перетин кордону передбачуваним.

Нова каста привілейованих

Найбільші переваги отримають три категорії перевізників. Першими кордон перетинатимуть вантажівки з швидкопсувними товарами, якщо їх везуть підприємства зі статусом АЕО (Авторизований економічний оператор). Далі в ієрархії - звичайні швидкопсувні вантажі, потім - АЕО та транзитні перевезення з документами Т1 або книжкою МДП.

Математика нової системи виглядає так: на кожні п'ять звичайних вантажівок припадатиме по одній з кожної привілейованої категорії. Фактично, це означає, що статусні перевізники проходитимуть кордон у чотири рази швидше.

Поза конкуренцією залишаться тільки військові - автомобілі Сил безпеки та оборони проходитимуть поза чергою в службових потребах.

Кінець епохи безкарності

Головний біль системи - фіктивні бронювання "про всяк випадок" - влада вирішила лікувати радикально. Замість м'яких обмежень перевізники отримають жорсткі рамки та реальні покарання.

Продовжити чергу тепер можна лише раз на два місяці. Відкласти заїзд - максимум на 10 годин і тільки один раз. А за серйозні порушення система видаватиме двотижневі "бани" - заборони на реєстрацію конкретної вантажівки.

Автоматичне блокування спрацює у таких випадках:

• виявлено перетин кордону без реєстрації в "єЧерзі"
• внесено недостовірні дані про водія, вантаж чи транспортний засіб
• двічі підряд скасовано місце в черзі для вантажівки зі статусом "в'їзду до пункту пропуску"
• виявлено перевезення вантажу при реєстрації порожнього транспорту
• система двічі поспіль анулювала чергу через неприбуття до пункту пропуску
• за добу до перетину користувач двічі скасував місце впродовж останніх 30 днів

"Передбачуваність" замість хаосу

"Мета відомства – щоб кожен перевізник перетинав кордон прогнозовано та передбачувано", - пояснив Кулеба мотиви реформи.

За його словами, нові правила мають врахувати "потреби бізнесу" та зробити систему "більш прогнозованою". Міністр назвав це "черговим кроком до цифрового, прозорого та ефективного управління кордоном".

Втім, на практиці реформа може створити нові проблеми. Дрібні перевізники ризикують опинитися в кінці довгих черг, поступаючись місцем статусному бізнесу. А жорсткі покарання можуть вдарити по тих, хто порушує правила через об'єктивні обставини.

Технічне впровадження змін уже розпочалося. Коли саме запрацює оновлена система - міністерство не уточнює, обмежившись фразою "після оновлення функціоналу".

Також нагадаємо, про нові правила в'їзду до ЄС.